Im Juli 1980 bespannte die mit einer Versuchslackierung versehene 110 365-4 und eine Lok der Baureihe 111 einen Reisezug. Eine weitere Besonderheit ist, dass beide Loks aufgebügelt sind, wobei die 110er über keine Vielfachsteuerung verfügt. In diesem Fall wird für jede Lok ein Triebfahrzeugführer benötigt.
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